橋頭糖廠－meimei

之前聽同事說:橋頭糖廠不錯玩,下班後跟老公提起了橋頭糖廠.
他說:也在電視上看見丫布也有介紹橋頭糖廠.
所以我們決定找個日子再來個糖廠之旅,
想想我們好像還蠻喜歡去糖廠的,
我們大概有去嘉義的蒜頭糖廠,台南的總爺糖廠,橋頭及屏東的糖廠.
毎個地區的糖廠都有它們自己不跟別人不同的特色.
於是找個假日,老公帶著我們去橋頭糖廠順便騎腳踏車.

舊糖廠員工子弟學校校門

這間學校在1955年遷移另一側，並更名興糖國小。

橋頭糖廠創建於西元1901年的日治時期，距今已有百年的歷史，
原名台灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠，光復後改名臺糖公司高雄廠，
是台灣第一間新式機械的製糖工廠，
有著仿巴洛克式的熱帶殖民樣式建築及等身觀音銅像等十九處的古蹟，
是台灣早期製糖的重要據點工廠之一。真的是歷史悠久.
高雄糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」，是台灣第一座現代化機械式製糖工廠，
創建至今已有百年歷史，被列為縣定古蹟，製糖廠、日式木屋、防空洞、
紅磚水塔等昔日古物保存完好;沿襲自日據時代的兩座事務所不但具有歷史意義，
外觀面貌也是一絕，為日本人模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，除了架高的地基外，
迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格。

高雄糖廠除了相當重視糖業文史的保存外，當地縣政府並不定時在糖廠內舉辦藝文活動，
廠區內留進駐一批藝術工作者，他們留下部份作品與糖廠景物融為一體，
成為最佳的裝置藝術。糖廠亦有行駛觀光五分仔列車，終點為高雄花卉農園中心，
兩邊的設施特色迥然不同，是學校戶外教學的最愛。

騎著自行車看見糖廠真的是歷史悠久,糖廠內處處可見防空洞,而且還有大榕樹,
整個樹幹大到至少要三個大人以上才可以把圍起來.
我到過其它的糖廠,可能只有橋頭糖廠才能看到樣式這麼齊全的防空洞,
因琦怕黑所以我們大約只走了幾個台階,原以為裡面會有點潮溼,
結果並没有,反而有點涼涼的,讓人好想睡覺.
原本想拍防空洞,可能是我想太多,心裡想現在是農曆七月以前日劇時代防空洞不知有死過人,
很怕拍完回去看時多了一個人,但不是路人甲喔!
有的老房舍被封閉,有些是看起來都已經失修了,但讓我覺得可惜的是,
社長及副社長封閉而從外圍看起來有點破舊,感覺好像很久都没有維修了,
其它我覺得如果可以跟總爺糖廠一樣,好好的將以前日式木屋不管是誰住過,
可以好好保護的話,也可以讓後代的子孫可以看得見,可以感受得到.

騎著騎著我們來到製糖工廠舊址 ,

製糖工廠舊建築整修為製糖設備實體展示館，
提供參觀者了解一個糖廠如何在甘蔗運送到工廠經過壓榨、結晶、分蜜的過程製成成品糖。
雖然這個製糖廠已經不再使用了, 但是真的很奇怪,自行車騎到那附近,
竟然會有淡淡甜甜的蜜糖香飄過來.　
在糖區裡有許多藝術家,利用糖工廠內廢棄的舊機器及五分車機車頭報廢零件等等.
來到鈇園迷城可以來欣賞藝術家,利用這些廢棄的零件再次給予它們新生命.
在鈇園迷城附近還有個很奇特的東西,因太吵只想快步離開害我忘了拍照,
那機器只要轉動就會發出聲音,還記得以前讀國小時,學校總會來個防空演習,
就是這個聲音,還記得嗎?
記住,如果是平日來切記在12:00至13:00請匆轉動,因為會影響到在糖廠的員工休息.

辦公廳舍前的黑尼陀觀音像,也是橋仔頭糖廠的無價之寶，
是製糖株式會社社長鈴木藤三郎，於1902年從日本請來坐鎮糖廠的珍寶，
屬日本白鳳時期代表風格。觀音聖像有一式三尊，另兩尊分別置於琉球與大阪，三尊相對守護。

我吃了大家都認為到各糖廠門市必買的鹹蛋杏仁冰,我個人覺得吃第一口真的好鹹,
而且鹹蛋味真的很重,但吃到後面味道就比較能夠適應了.
同事還跟我介紹它們的鮮奶仙草凍,是其它糖廠所没有的就唯獨橋頭有,
聽老闆說:他們的仙草凍是以台糖本身的黑糖下去熬煮再加上林鳯林的牛奶,
大杯$40大元,中杯$30大元.酵毋冰再加上紅豆也很多人吃,可惜我那天已經吃了其它的冰品了,

中,英打機手動式電話滅火器
館裡還陳列一些時間比較久的東西,也讓我們知道科技現在真的很發達,
就拿滅火器,如果没有標示的話,我剛開始一直在研究它是什麼.

.1.國道1號高速公路